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广泛服务科技、信安、商业、事业单位、企业、无人机等多行业。
广汽高域 GOVY AirJet 复合翼
2025-07-072025 年 7 月 3 日,广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet成功完成首飞。这一里程碑事件不仅标志着广东在低空经济领域取得重大突破,正式开启 “城市立体交通时代”,更彰显了广汽高域在飞行汽车技术
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2026-05-28
夯实低空基础设施底座 赋能低空经济高质量
低空经济作为战略性新兴产业,是航空产业转型升级的新赛道,也是激活区域经济活力、完善立体交通体系、服务民生发展的新增长点。当前,我国低空经济发展步入提速提质的关键阶段,应用场景持续丰富、市场规模快速增长、产业生态加速成型,
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2026-05-28
多维发力提质增效 助推低空经济成长为新兴
作为新兴的经济增长点,低空经济凭借产业链条长、覆盖领域广、带动效应强、发展潜力大的突出优势,成为我国经济转型升级、培育新质生产力的重要抓手。当前,我国低空经济发展驶入快车道,行业业态持续丰富,应用场景不断拓展,整体呈现出
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2026-05-28
政策持续加码 低空经济迈入规范化高质量发
近年来,低空经济作为战略性新兴产业,凭借广阔的应用前景和巨大的发展潜力,成为我国经济转型升级、培育新质生产力的核心赛道之一。从连续三年被写入全国《政府工作报告》,获得国家顶层设计的持续加持,到2026年7月1日新修订的《
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2026-05-27
宜昌市无人机低空空域申请流程 景区航拍飞
长江浩荡,三峡奇绝,宜昌的每一寸山水都藏着令人心动的航拍景致。无论是壮阔的三峡大坝、秀美的清江画廊,还是古韵悠长的三峡人家、层峦叠嶂的神农架余脉,用无人机俯瞰取景,方能定格这座 “世界水电之都” 的极致风光。但想要安心捕
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2026-05-27
襄阳市规范民用无人机飞行管理 空域申请及
为进一步规范辖区民用无人机飞行活动,净化低空飞行环境,防范无人机违规飞行引发的安全风险,保障公共安全、空域安全及社会秩序稳定,助力低空经济规范化、常态化、安全化发展,近期,襄阳市依据国家《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》
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2026-05-27
武汉企业航拍无人机空域申请流程 商用飞行
低空经济蓬勃发展,无人机航拍在企业宣传、城市影像、工程测绘等领域应用日益广泛。为规范飞行秩序、保障空域安全,武汉市依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及地方管理办法,明确企业商用无人机空域申请与飞行报备全流程。2026
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2026-05-27
武汉襄阳宜昌荆州无人机空域申请条件 飞行
依据2024年1月1日正式实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,结合武汉、襄阳、宜昌、荆州四地低空管理属地细则,湖北四座核心城市无人机飞行实行“分级管控、统一报备、属地审核”模式。四地通用申请标准一致,仅重点管控区域
随着低空经济规范化发展持续深化,民航局针对民用无人机培训行业的监管体系不断完善,尤其对培训机构核心教学设备——中大型无人
本篇聚焦湖南民用微型、轻型、小型无人机日常飞行规则,结合省内最新空域管理政策,拆解高度限制、实名备案、空域划分、管制申请
5 月 13 日,湖南省发展和改革委员会正式发布《湖南省无人驾驶航空器适飞空域范围(2026 版)》,新规于2026 年
近日,湖南省正式落地2026版无人驾驶航空器空域管理相关实施规则,对标国家低空飞行管理相关条例要求,结合省内低空经济发展
为规范农业植保无人机作业秩序,释放低空经济赋能现代农业的活力,湖南省结合《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《湖南省无人驾
为规范辖区无人机飞行秩序,助力低空经济高质量发展,广西壮族自治区依托民用无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)及自治区级无
在广西,只要飞行真高超过 120 米,无论什么机型,都属于管制空域飞行,必须提前审批;唯一官方入口是民航 UOM 平台,
云南小型无人机(空机 4–15kg,最大起飞重量 7–25kg)在120 米以上空域属管制空域,必须先办资质、再走空域审
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