当低空经济成为激活区域发展的新引擎、培育新质生产力的重要赛道，各地纷纷加快布局步伐，抢占产业发展制高点。近日，铁岭市一系列推动低空经济发展的重磅举措密集落地：《铁岭市低空经济发展规划（2026-2035年）》正式发布，明

当无人机穿梭于城市街巷完成物流配送，当电动垂直起降飞行器（eVTOL）开展短途载人试飞，当低空旅游直升机搭载游客俯瞰山河盛景……低空经济正从科幻想象走向现实场景，成为激活经济增长的新赛道、重塑产业格局的新引擎。作为衔接先

1月11日，全国首批单人飞行卡丁车交付仪式在东莞麻涌镇安特狗东莞飞行卡丁俱乐部隆重举行，行业专家、创投机构代表及合作伙伴齐聚一堂，共同见证这一低空经济领域的重要里程碑。此次交付的超轻型单人飞行卡丁ANTG-X6由深圳市安

1月13日，海口市人民政府常务会议召开，深入传达学习《中共海南省委关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《省委规划建议》），专题讨论《政府工作报告（送审稿）》等重要文件，研究部署推动低空经济高质量发

在新质生产力加速崛起的时代浪潮中，低空经济凭借其融合科技创新与实体经济的独特优势，正成为拉动经济增长、培育发展新动能的关键领域。随着我国低空飞行服务保障体系建设的全面提速，以“天网+地网”协同为核心的立体支撑体系加快构建

伴随低空开放政策的持续深化与技术创新的迭代突破，我国低空经济正从概念探索迈向规模化应用的关键阶段。当前，低空应用场景已打破地域、行业的边界限制，呈现出全域延伸、多点开花的鲜明趋势。从繁华都市的空中配送网络到山水之间的景区

当无人机穿梭于城市街巷完成物流配送，当直升机搭载游客俯瞰关中平原的壮美风光，当飞行汽车在专用场地完成精准起降……低空领域的多元应用场景，正悄然改写着经济发展的空间格局，也孕育着全球产业竞争的新赛道。低空经济，这一以低空空

在长沙申请无人机空域，核心是通过 UOM 平台或长沙飞行服务站（含 “湘飞服”“湘易办” 享飞就飞）完成流程；进入黄花机场净空保护区，需民航、战区空军双重审批，提前 7-15 个工作日启动，获批后按批复时间、范围、高度执

2026 年湖南无人机空域申请核心流程是 “空域预判→资质备齐→UTMISS/UOM 线上操作→审批 / 报备→飞行执行→数据留存”，适飞空域以 UTMISS 报备为主，管制空域需经省通用航空服务机构转报空管审批。以下是

2026年湖南无人机飞行报备与空域审批的核心区别在于：报备适用于监视/报告空域（多为真高120米以下低风险区域），属事前/事后告知性备案，无需飞行管制部门批准；审批仅针对管制空域，是准入性许可，必须经空管/军航批准，未批

2026 年湖南省无人机空域申请与划分核心遵循《湖南省通用航空条例》《湖南省无人驾驶航空器公共安全管理暂行办法》及国家民航新规，核心是按管制、监视、报告三类空域分类管理，申请需通过省通用航空服务机构或 UOM 平台办理，

广西无人机测绘空域申请需以国家与地方法规为依据，国界线附近因属管制空域，备案与审批要求更严格，核心是先持测绘资质、完成多级备案，再经空管与军方审批，以下从申请核心条件、通用流程、国界线附近特殊要求、合规要点等方面详解。一