美国特勤局反无人机测试引发航空预警系统混乱 暴露技术兼容性漏洞

2025 年 3 月 27 日，美国联邦航空管理局（FAA）证实，美国特勤局与海军本月初在华盛顿里根国家机场附近进行的反无人机技术测试，因频段干扰导致多架航班收到虚假航空警报，引发业内对反无人机系统与民航安全技术兼容性的深度担忧。

测试事故：误报频现危及飞行安全

据参议院商务委员会披露，3 月 1 日的测试中，反无人机系统使用的频段与航空预警系统存在重叠，导致多架航班驾驶舱突然收到 “附近存在航空器” 的虚假警报。部分航班为避免碰撞紧急中止着陆程序，严重干扰机场正常运营。委员会主席特德・克鲁兹在听证会上强调，此次事件发生在 2024 年 1 月美航支线客机与军用直升机致命碰撞事故后，暴露出政府在安全技术测试中的重大疏漏。

FAA 代理局长克里斯・罗谢洛承认，测试频段与民航雷达系统存在频段冲突，这种技术兼容性问题可能导致飞行员误判空域态势，增加飞行风险。数据显示，当天机场区域的误报率较日常激增 400%，部分航班的自动驾驶系统因错误数据出现短暂紊乱。

技术矛盾：反制手段与民航系统的博弈

此次事件折射出反无人机技术与现有航空安全体系的深层矛盾。当前主流反无人机系统多依赖雷达监测与电子干扰，但民航雷达、ADS-B 广播式自动相关监视系统等同样运行在相近频段。以此次测试中使用的毫米波雷达为例，其高频信号虽能实现 5 公里内 200 目标同步追踪，但在复杂电磁环境下易与民航导航信号产生互扰。

业内专家指出，类似问题并非孤例。2024 年新泽西州频发的 “神秘无人机” 事件中，部分报告最终被证实是反无人机系统误将有人驾驶飞机识别为威胁目标。这种技术误判不仅浪费执法资源，更可能引发公众对空域安全的信任危机。

行业警示：协同标准滞后于技术发展

反无人机技术的快速迭代与监管标准的滞后形成鲜明对比。目前全球尚无统一的反无人机系统频段使用规范，各国多依据军事需求自行开发，导致民用航空、通信网络等公共系统面临潜在干扰风险。例如，2024 年黑海地区曾发生民航客机因 GPS 欺骗信号偏离航线的极端案例，而此次事件则首次证实反无人机设备本身可能成为安全威胁源。

对此，美国国土安全部已启动跨部门技术审查，计划建立反无人机系统与民航设备的兼容性认证机制。专家建议，未来反无人机测试应强制采用 “动态频谱避让” 技术，通过 AI 算法实时监测空域电磁环境，自动调整发射频率以规避冲突。

未来挑战：平衡安全与效率的技术革新

随着无人机应用场景的不断扩展，反无人机技术的重要性日益凸显。但此次事件警示，任何技术突破都需以保障公共安全为前提。业内呼吁，政府部门应加快制定跨领域技术标准，推动反无人机系统向 “精准识别 + 柔性干预” 方向升级。例如，西安知语云公司研发的 “激光 + 雷达 + 光电” 三体联动系统，通过多模态感知与 AI 算法融合，将误报率控制在 0.3% 以下，为行业提供了可借鉴的技术路径。

目前，FAA 已要求所有联邦机构在民航敏感区域暂停反无人机测试，直至完成频段兼容性评估。这一事件或将成为美国空域安全管理的转折点，推动反无人机技术从 “对抗式防御” 向 “协同式治理” 转型。