什么是低空经济，公司开展低空经济业务需要什么资质？

低空经济是以低空空域（通常指地面以上1000 米以下的垂直空间）为载体，依托无人机、通用航空器、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新型飞行器，融合航空技术、信息技术与产业应用的综合性经济形态。这一领域涵盖无人机物流、航空旅游、城市巡检、农业植保等多元化场景，已成为全球战略性新兴产业竞争的新焦点。在中国，随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》于 2024 年 1 月 1 日正式实施，低空经济进入规范化发展阶段，企业开展相关业务需系统满足资质、空域、安全等多维度合规要求。

一、低空经济的核心范畴与产业价值

1. 核心业务场景

无人机应用：包括物流配送（如京东物流无人机航线）、测绘遥感（自然资源部地理信息采集）、应急救援（消防无人机灾情监测）、农业植保（极飞科技农田喷洒）等。

通用航空服务：涵盖航空旅游（直升机观光）、航空物探（地质资源勘察）、航空医疗（紧急医疗转运）等有人驾驶航空器活动。

新兴技术融合：如 eVTOL 城市空中交通（UAM）、无人机与 5G / 北斗融合的智能网联飞行等创新业态。

2. 产业经济价值

市场规模：据中国航空学会数据，2024 年我国低空经济核心产业规模突破 1.2 万亿元，预计 2027 年将达 3 万亿元。

就业与创新：直接带动无人机研发、适航审定、飞行服务等 20 余个细分领域，催生 “飞手”“空域规划师” 等新职业。

政策红利：国家将低空经济纳入 “十四五” 战略性新兴产业规划，郑州、广州等城市设立专项扶持资金，单个项目最高补贴达 2000 万元。

二、企业开展低空经济业务的核心资质体系

1. 无人机专项资质

民用无人驾驶航空器运营合格证：除微型无人机外，从事经营性飞行需向民航局申请，需提交企业资质、设备清单、安全管理制度等，通过运营安全评估后颁发。

适航证书：中型、大型无人机需取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）及单机适航证（AC）。

驾驶员执照：操控小型及以上无人机需考取民航局《民用无人机驾驶员执照》，分为视距内、超视距等等级，培训周期约 1-3 个月。

2. 行业特定资质

测绘资质：涉及地理信息采集需向自然资源部门申请，需配备专业设备及技术人员，甲级资质可承担全国范围测绘项目。

3. 空域与飞行许可

管制空域审批：在真高 120 米以上、机场周边等管制空域飞行，需提前通过 “UOM 平台” 向空管部门提交飞行计划。

适飞空域报备：真高 120 米以下适飞空域无需审批，但需实名登记并通过 “UOM 平台” 实时报送飞行数据。

实名登记与国籍登记：所有无人机需在民航局系统注册，取得唯一识别码；涉及境外飞行的需办理国籍登记。

4. 安全与风险管理

保险配置：需投保第三方责任险（建议保额≥2000 万元 / 次）及机身险，覆盖飞行事故及设备损失。

安全管理体系：建立飞行操作规范、应急预案，通过 ISO 9001 质量管理体系认证，定期维护设备并保留记录。

结语

在低空经济快速发展的背景下，企业需以合规为基石，系统整合资质、空域、安全等核心要素。通过善用地方政策红利、借力行业服务平台、建立标准化管理体系，既能降低创业风险，又能把握新质生产力机遇。建议创业者结合自身业务场景，与政府、协会、专业机构保持密切沟通，确保全流程合法合规，在安全的蓝天下实现 “自由翱翔”。