中国低空经济里程碑：全球首张 eVTOL 运营合格证花落广州合肥

    近日，中国民用航空局正式批准亿航智能旗下两家运营公司的无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）申请，标志着全球首个 eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化运营标准体系在中国诞生。这一突破不仅为城市空中交通（UAM）开启新纪元，更彰显了中国在低空经济领域的技术领导力与制度创新。

一、三证齐全：从研发到运营的完整闭环

亿航智能 EH216-S 型无人驾驶载人航空器此前已斩获全球首张型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC），成为行业内首个 “三证齐全” 的 eVTOL 产品。此次 OC 的落地，意味着该机型已通过民航局对运营安全管理体系、飞行人员资质、应急响应机制等全流程的严格审查，具备载人商业运营的合法资质。

不同于传统航空器依赖人工驾驶的模式，EH216-S 采用全自主飞行控制系统，通过冗余设计与 AI 算法确保安全。其最大航程达 250 公里，巡航速度 200 公里 / 小时，可搭载两名乘客，适用于空中游览、短途通勤、应急救援等场景。截至 2025 年，该机型已在全球 16 国完成超 5 万架次安全飞行，积累了丰富的实测数据。

二、标准重构：中国方案引领全球规则

中国民航局在 OC 审定过程中创新性地构建了全新标准体系。针对 eVTOL 低空高密度运行、多场景适配等特点，制定了包括起降场建设规范、空域协同管理、飞行数据监控等在内的 12 项核心标准。例如，《电动垂直起降航空器起降场技术要求》明确规定了起降场的障碍物限制、电磁环境等参数，为城市空中交通基础设施建设提供了技术蓝本。

这一突破打破了欧美主导的适航审定格局。美国 FAA 和欧洲 EASA 早期仅针对有人驾驶 eVTOL 制定标准，而中国民航局自 2021 年起就启动无人驾驶 eVTOL 专项审定，通过 “一事一议” 的创新模式，为全球同类产品提供了可借鉴的技术路径。目前，中国已形成从机型设计、生产制造到运营服务的全链条标准体系，为低空经济规模化发展奠定基础。

三、政策护航：万亿级产业蓄势待发

广州、合肥作为首批试点城市，正通过政策创新推动 eVTOL 商业化落地。广州市政府与亿航智能合作建设 “湾区之翼” 示范中心，规划 10 条低空旅游航线；合肥市则出台最高 3000 万元的补贴政策，涵盖适航取证、航线运营、基础设施建设等环节。数据显示，2025 年前两月，国内低空经济企业注册量同比激增 196%，资本与技术加速向该领域集聚。

除载人运营外，eVTOL 技术还催生了物流配送、智慧城市管理等新兴业态。顺丰与九州集团联合打造 “有人运输机 + 支线无人机 + 末端配送” 三级物流网络，咸亨国际中标国网湖南无人机维保项目，推动电力巡检智能化升级。预计到 2025 年，中国低空经济规模将突破万亿元，形成 “研发 - 制造 - 运营” 一体化产业生态。

四、未来图景：从城市观光到个人飞行

随着 OC 的落地，“空中出租车” 即将从概念走向现实。亿航智能计划在广州、合肥率先开通空中游览航线，后续将拓展至深圳、武汉等城市。与此同时，小鹏汇天等企业正探索个人飞行汽车市场，推动轻型运动驾照简化流程，预计 2026 年消费者可体验 “陆地航母” 分体式飞行汽车。

在技术迭代方面，中国企业持续突破。沃兰特航空研发的 VE25-100 型 eVTOL 可搭载 6 人，巡航速度 235 公里 / 小时，已获 860 余架意向订单；峰飞航空 V2000CG 成为全球首个吨级以上取证机型，拓展物流运输场景。这些创新不仅提升了中国在全球低空经济领域的话语权，更预示着一个万亿级市场的全面开启。

结语

    全球首张 eVTOL 运营合格证的落地，是中国低空经济发展的重要里程碑。它不仅验证了技术创新与制度创新的协同效应，更标志着中国正从 “跟跑者” 向 “规则制定者” 跨越。随着政策、资本、技术的持续赋能，低空经济有望重塑城市交通格局，为全球可持续发展贡献中国智慧。