黔西南州无人机航测空域申请：山地测绘审批流程详解

黔西南州无人机航测空域申请核心是依托 UOM 平台完成 “资质核验 - 空域预检 - 线上申报 - 多部门审批 - 飞行报备 - 闭环归档” 全流程，山地测绘需重点适配喀斯特地形、保障通信与避险，管制空域必须获批，适飞空域 120 米以下合规飞行无需许可。以下是详细流程与山地审批要点：

一、核心申请流程（管制空域适用）

前置资质与空域预检

登录 UOM 平台（https://uas.caac.gov.cn）或 APP，完成无人机实名登记（≥250g）与操作员资质绑定；企业上传营业执照、经营性运营合格证、乙级及以上测绘资质（含测绘航空摄影），飞手绑定 CAAC 驾驶员执照 / 训练合格证。

进入 “运行管理→空域信息查询”，框选黔西南州拟飞山地区域，确认是否为管制空域（如机场净空、军事区、边境线、万峰林 / 马岭河峡谷等景区、生态保护区）；常规任务提前 1 个工作日 12 时前提交，敏感区域提前 5-7 个工作日，紧急任务可加急。

线上填报申请与材料

进入 “运行管理→飞行活动申请→一般飞行活动→新增”，填写任务目的（航测）、精确经纬度（WGS - 84，至小数点后 6 位）、真高（山地以海拔基准算真高）、起降点、时段、航线轨迹、通信方式等。

上传全套材料，山地航测需额外附地形风险评估、等高线航线图、避险方案；提交后平台自动流转至民航、军航、公安、自然资源等部门联合审核。

审核与获批

常规申请 1-3 个工作日反馈结果，敏感区域 5-7 个工作日；材料不符需按补正通知修正重提，通过后获取电子许可文书。

飞行前报备与现场复核

获批后飞行前 2 小时在 UOM 确认空域状态，起飞前 1 小时向 12114 发送报备短信；敏感区域同步向属地公安、自然资源部门线下备案。

山地飞行前现场复核起降点、净空条件、通信链路，避开峡谷强风、山脊气流突变区域，调试地形跟随 / 避障参数。

飞行中与飞行后合规

严格按批准的时间、范围、高度飞行，保持 ADS - B 信号与空地通信畅通，遇地形遮挡或强风立即返航。

降落后 24 小时内上传飞行日志，航测数据按测绘成果管理规定留存，同时向自然资源部门提交成果备案。

二、必备材料清单（含山地航测专项）

基础通用材料

主体资质：个人身份证；企业营业执照、法人身份证、运营合格证、测绘资质证书（乙级及以上，含测绘航空摄影）。

人员资质：飞手身份证、CAAC 驾驶员执照 / 训练合格证、航测作业经验记录。

设备材料：无人机实名登记证书、序列号、适航证明、保险凭证（保额≥100 万）。

飞行计划：含任务描述、起降点、航线、真高、时段、备降方案的书面计划。

安全文件：安全保障方案、风险评估报告、应急处置预案。

山地航测专项材料

地形适配文件：等高线标注的航线图、起降点地形评估、峡谷 / 山脊 / 陡坡避险路线。

技术方案：测绘作业技术设计书（经单位技术负责人审核签字）、成果保密方案（涉密数据需加密）。

通信与气象：多链路通信方案（如 4G + 卫星备份）、黔西南州当地气象部门短期预报（含风速、能见度）。

特殊场景附加材料

边境线附近飞行需外事 / 公安批文，生态保护区飞行需林业部门许可，景区飞行需文旅部门许可。

三、山地测绘审批核心要点

空域与高度管控

严格按真高申请，山地以海拔为基准，避免因相对高度误判突破空域上限；航线避开峡谷 “气流陷阱” 与山脊侧风区，最小离地高度≥50 米。

远离兴义万峰林机场净空保护区（通常为跑道两端各 20 公里、两侧各 10 公里范围），飞行高度需符合机场净空要求，提前与机场管理部门沟通。

地形与风险适配

审批重点核查山地风险评估：含地形遮挡、通信中断、动力故障、人员搜救等场景处置流程。

必备双备份方案：断联自动返航（设返航高度高于山脊）、低电量迫降点、地面应急联络人及定位设备。

通信与监管保障

山地易信号遮挡，需配备多频段数传 / 图传、4G/5G 模块 + 卫星电话备份，确保与 UOM 平台实时数据回传。

航测数据需脱敏处理，严禁泄露涉密信息，成果按规定向自然资源部门备案。

本地特殊约束

涉及万峰林、马岭河峡谷等景区 / 生态保护区，需提前 72 小时向属地文旅、林业部门报备，提交资源保护承诺与飞行范围示意图。

边境县（如册亨、望谟）飞行，需向边防部门提交边境空域使用申请，获批后方可执行。

四、合规底线与处罚提示

适飞空域 120 米以下可直接飞行，但不得飞越人群、投放物品、中继飞行；管制空域无许可飞行将面临罚款、没收设备等处罚。

擅自变更飞行计划、超高度 / 超范围飞行，或未按要求报备 / 上传日志，将影响后续申请资质。