无人机驾驶证含金量对比 主流无人机驾驶证介绍

在无人机应用日益普及的当下，操控无人机的准入门槛逐渐明确，各类驾驶证纷纷涌现，为不同需求的飞手提供资质证明。接下来，让我们深入剖析主流的无人机驾驶证。

CAAC：行业权威 “通行证”

民用无人机操控员执照（CAAC），由中国民航局飞行标准司直接负责颁发与管理，与有人驾驶航空器同属一个签发单位。这一执照在全国范围内畅行无阻，具备极高的权威性和法律效力，堪称无人机行业的 “驾驶证”，是驾驶无人机以及投身相关工作的必要凭证。在物流配送场景中，无人机依据规定航线飞行；在影视拍摄作业时，无人机执行超视距拍摄任务，这些都依赖 CAAC 执照来申报飞行空域、申请航线，它无疑是合法飞行的核心要件。

CAAC 无人机执照采用电子执照形式，信息直接记录于民航系统之中，飞手借助 UOM APP 就能随时便捷地查看执照详情。执照类别涵盖超视距驾驶员（机长证）、视距内驾驶员（驾驶员证）和教员证（具备培训驾驶员及机长的资质）。视距内驾驶员的操作半径限定在≤500 米，飞行高度限制在≤120 米，飞行模式为 GPS 模式，且不具备申请作业空域的权利；超视距驾驶员操作半径＞500 米，飞行高度＞120 米，飞行模式为姿态模式，拥有申请作业空域的权利。超视距驾驶员在累积飞行满 100 小时后，还能够申请考核教员证，持有教员证便具备民航局无人机驾驶执照培训机构的资质权利。其考试内容包含理论考试与实践考试，理论培训囊括基础理论、飞行理论、气象学、法律流程等知识；实操培训则设有模拟训练、过渡训练、真机训练等环节，严苛的考核确保了持证者拥有扎实的专业知识与娴熟的操作技能。

AOPA：老牌协会合格证

民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证（AOPA），由中国航空器拥有者及驾驶员协会负责颁发。该协会经国务院批准、民政部注册，由中国民用航空局主管，是代表通用航空行业的全国性协会，同时也是国际航空器拥有者及驾驶员协会的国家会员。在 2018 年之前，AOPA 受权承担我国民用无人机管理工作，彼时它是最具权威性的无人机证件。然而，随着我国民用无人机管理制度体系逐步构建完善，自 2018 年 9 月 1 日起，中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证（AOPA），自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照（CAAC），原合格证所承载的权利也一并转移至该电子执照。

如今，持有 AOPA 合格证的人员能够参与航拍、娱乐飞行等活动，在部分无人机应用领域还可担当辅助角色，一些商业活动或项目也可能对 AOPA 合格证予以认可。持证者有权在许可范围内开展无人机飞行活动，并享有 AOPA 提供的会员服务与权益。在一些城市区域，尽管无法通过报备获取空域，但在某些无人机项目领域，AOPA 合格证可作为招投标的辅助证件，不过不能当作执照使用。其学习内容包括理论知识，例如学习无人机的法律法规、飞行知识等；以及实操技能，像模拟飞行练习和真机实操训练等。考试同样分为理论考试和实践考试。对于无人机爱好者、航拍爱好者、娱乐飞行者以及无人机初学者等群体而言，AOPA 合格证是一个不错的选择，能够助力他们初步了解并参与到无人机相关活动当中。

ALPA：全国通用合格证

民用无人机操控员应用合格证（ALPA），由中国民航飞行员协会颁发。该协会是由中国民用航空飞行员自愿结成，经中华人民共和国民政部核准登记注册的学术性非营利社团法人。ALPA 合格证与 AOPA 合格证颇为相似，学习内容及考试规则与民航局无人机执照（CAAC）一致，考取民航局无人机执照后，还可同步增发 ALPA 合格证，无需额外再次考试。

ALPA 无人机合格证（微轻型），适用于微型无人机和轻型无人机机型，仅设有操控员等级，适用于个人兴趣爱好、兴趣培养开发、航拍摄影、持证上岗等场景。该证书在众多行业方向均有涉及，在特定领域或项目中具备一定的认可度，比如植保、物流、巡检、安防、测绘等领域，在部分无人机竞赛或培训项目中也可适用。在一些城市地区，当无法通过报备空域时，在某些无人机项目领域可将其作为招投标辅助证件，但不能作为执照使用。对于无人机爱好者、航拍爱好者、娱乐飞行者以及无人机初学者等群体，ALPA 合格证同样是一个可供考虑的证书，为他们在特定领域的无人机应用提供了一定的资质支撑。

ASFC：航模竞赛专属证

由国家体育总局中国航空运动协会颁发的 ASFC 证书，属于航模证，一般仅面向有竞赛需求的无人机用户，主要适用于穿越机类的运动员比赛，在国外部分国家和地区也认可该执照。不过在国内，它仅适用于小型或微型无人机（航模）的飞行，即考试仅针对 7 公斤以下的无人机，并且其承认范围仅局限于无人机体育竞赛，无法用于商业行为，也不能作为上岗凭证，不具备法律效力。

ASFC 证书的主要适用范围集中在国内航空运动领域，比如无人机竞速、无人机表演等。持证者能够参加各类无人机竞速比赛、表演活动等，有助于提升个人技能与知名度，还可参与 ASFC 举办的各类无人机竞速比赛、表演活动，并享受相关权益。对于无人机竞速爱好者、无人机表演团队成员等群体来说，ASFC 证书是他们参与相关活动的必备证件，能够让他们在航空运动领域中合法展示自己的飞行技能。但倘若想要从事商业飞行活动，ASFC 证书就难以满足需求了。

UTC：大疆体系技能证

UTC 证书由 DJI 大疆联合中国航空运输协会通用航空分会和中国成人教育协会共同认证，由大疆慧飞和中国航空运输协会颁发。UTC 慧飞无人机应用技术培训中心隶属于大疆旗下，其培训内容涵盖航拍、植保、测绘、安防等行业的应用技术技能培训。飞手在通过相关考核后，将获得《慧飞学员合格证书》以及《UTC 无人驾驶航空器系统操作手合格证》。

UTC 合格证仅适用于操控大疆品牌的飞机，在大疆体系内得到认可，部分政府部门（如深圳公安）也予以承认。它仅是入职企业的工作能力资格证明，效力低于 AOPA，但略高于 ASFC。持证者能够掌握无人机基础知识，参与一些较为简单的无人机飞行活动，但不能将其作为执照使用。对于无人机初学者、无人机爱好者等群体，尤其是那些主要使用大疆无人机，并期望在航拍、植保、测绘、安防等行业应用领域发展的人员来说，UTC 证书提供了一个系统学习大疆无人机操作和行业应用技术的契机，助力他们快速入门并提升在特定领域的工作能力。