沿海城市海岛补给无人机空域代办_舟山 / 珠海 / 青岛低空飞行审批

一、舟山：海岛补给空域代办与审批（浙江）

1. 政策与空域基础

已获批283 平方公里专用无人机飞行空域，设普陀、岱山、嵊泗 “先飞区”。

支持岛际补给、锚地船运配送、应急物资等常态化航线（如竹屿 - 金海湾、舟山 - 东极岛）。

商用补给航线可获10–20 万元 / 条政策补贴。

2. 审批与代办要点

必备资质：

无人机：UOM 实名登记（≥250g）。

飞手：轻型机理论合格证；商用 / 超视距需 CAAC 执照。

企业：运营合格证、第三者责任险≥100 万。

申请流程（UOM + 浙里办）：

UOM 平台填报：航线经纬度、真高（常≤300m）、时段、任务（海岛补给 / 物流）。

“浙里办”→无人机申报→公安报备（附 UOM 批文）。

提前1 个工作日 12:00 前提交；常态化航线可办长期审批。

代办服务：本地低空产业公司、海事服务企业提供全流程代办（空域申请、航线备案、起降场协调、海况评估）。

二、珠海：海岛补给空域代办与审批（广东）

1. 政策与场景

全国首条 ** 海岛公共物流航线（唐家港 — 桂山岛）** 常态化运行。

出台《无人驾驶航空器海岛快件运输服务指南》（国内首个地方标准）。

重点覆盖万山群岛、横琴等海域补给、生鲜运输、应急救援。

2. 审批与代办要点

双重申报：

国家 UOM 平台审批。

珠海市级无人机服务平台二次备案。

海域补给特殊要求：

明确避碰方案、通信链路、应急迫降点（海岛 / 船舶）。

跨境 / 近港澳航线需边防与海关协同备案。

代办渠道：珠海万山试验区、本地无人机运营企业提供空域代办、航线规划、适航验证、联合审批一站式服务。

三、青岛：沿海 / 海岛补给空域代办与审批（山东）

1. 管控特点

沿海（胶州湾、灵山湾、黄岛、崂山）、港口、机场（胶东 / 流亭）属重点管制区。

海域飞行需UOM 审批 + 空管站 + 公安 + 海事四方协同。

2. 审批与代办要点

额外材料：

海事部门通航安全备案 / 避碰方案。

机场周边需安全评估报告（提前 5 天）。

流程：

UOM 填报（精确经纬度、真高≤120m / 商用按需）。

青岛空管站、辖区公安治安大队双重报备。

起飞前UOM 起飞确认。

代办：本地无人机服务商、通航公司代办空域申请、海事协调、军警民联合审批、海域飞行保险。

四、三市通用合规清单（海岛补给必备）

实名登记：UOM 平台（uom.caac.gov.cn），机身贴二维码。

人员资质：

娱乐：轻型机理论证。

商用 / 海岛补给：CAAC 执照（视距内 / 超视距）。

保险：第三者责任险≥100 万元（商用强制）。

空域申报：

适飞区（蓝区）≤120m：备案制。

管制区 / 海域 / 超 120m：提前 1 个工作日 12:00 前审批。

任务规范：写明海岛补给 / 物流 / 应急，附航线图、起降点、应急方案。

起飞确认：获批后 UOM “起飞确认” 方可升空。