高压线路无人机巡检必须申请空域吗_哪些情况免报备哪些必须审批一文看懂

结论：高压线路无人机巡检绝大多数情况必须申请空域，仅极少数微型、轻型、非商用、低空、视距内、非敏感区的场景可免报备。

依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（2024 年 1 月 1 日起施行）及民航局最新规定（2025-2026 年），结合电力巡检行业特性，以下为详细区分：

一、可免报备（无需申请空域）的情况（高压巡检极少适用）

必须同时满足所有条件：

机型：

微型无人机（空机重量 ≤ 250g），真高 ≤ 50 米；

或轻型无人机（空机重量 ≤ 4kg），真高 ≤ 120 米。

区域：非管制空域（适飞空域），且远离：

机场净空区、军事禁区 / 管理区、边境线；

变电站、电厂、水利枢纽、交通枢纽等公共基础设施及周边；

人口密集区、党政机关、文物保护区。

飞行方式：视距内（VLOS）、昼间、单机、非集群、非超视距。

用途：非商用、非经营性（仅内部测试、个人练习）。

合规：已完成UOM 平台实名登记，飞行时实时上报轨迹。

电力场景特例：

仅在偏远郊区、非敏感区、低空、短距离、微型 / 轻型机、非商用的极简单机视距巡检，才可能免报备。

高压线路本身及变电站属于敏感公共设施，因此几乎所有正规高压巡检都不满足免报备条件。

二、必须申请空域审批的情况（满足任一即需报批）

高压线路巡检主流场景均属此类：

1. 按用途 / 性质（必批）

商用 / 经营性巡检（所有电力公司、第三方服务公司作业）。

任务性质：电力线路通道巡检、树障排查、缺陷拍照、验收等专业作业。

2. 按空域 / 区域（必批）

飞行进入管制空域（真高 > 120 米、机场净空、军事区、边境、政府机关、核电站）。

飞行在高压线路、变电站、电厂及保护区范围内（公共基础设施敏感区）。

跨市 / 跨省长距离、跨区域线性飞行。

3. 按高度 / 方式（必批）

飞行真高 > 120 米（高压塔高常见 30-100 米，巡检常超 120 米）。

超视距飞行（BVLOS）（长线路巡检标配）。

夜间巡检、雾天 / 恶劣天气、集群 / 多机协同。

4. 按机型（必批）

小型及以上无人机（空机 > 4kg 或最大起飞 > 7kg，巡检常用机型）。

三、电力巡检特殊政策（2025 新政）

固定航线季度许可

常态化、固定线路巡检，可申请季度性空域许可，无需单次申请。

应急抢修绿色通道

台风、暴雪、地震等电力应急抢险：先飞后报，24 小时内补备案。

简化流程

半径 5km 内、≤120 米：持轻型无人机驾驶员合格证即可。

申请渠道：UOM 平台（uom.caac.gov.cn） 在线提交。