低空经济上升为国家级发展重点

低空经济的崛起，绝非偶然，而是我国经济转型升级、科技实力不断提升的必然结果。近年来，国家层面对低空经济的重视程度持续加码，从 “十四五” 规划首次将其纳入战略性新兴产业培育范畴，到 “十五五” 规划进一步明确其发展路径与目标，低空经济已逐步形成自上而下的政策推动体系。国务院政府工作报告连续两次提及低空经济发展，凸显了其在国民经济中的重要战略地位，也为产业发展注入了强大的政策信心。

国家层面的战略布局，核心在于打破低空领域的制度壁垒与技术瓶颈，构建 “空天地一体化” 的低空经济发展生态。2023 年以来，国家空管委、工信部、交通运输部等多部门密集出台政策文件，从低空飞行管理改革、基础设施建设、技术创新支持、应用场景拓展等多个维度，为低空经济发展保驾护航。其中，低空飞行空域管理改革是重中之重，我国正逐步建立分类分级、动态灵活的低空空域管理机制，简化飞行审批流程，推动低空飞行从 “管制” 向 “服务” 转变，为低空经济活动提供更加高效、便捷的空域保障。

在政策的强力驱动下，低空经济的产业边界不断拓展，形成了以航空制造为基础、飞行运营为核心、应用服务为延伸的全产业链布局。从无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等装备制造，到低空物流、空中游览、应急救援、城市治理等应用场景，低空经济正深度融入生产生活的各个领域，成为拉动投资、促进消费、稳定增长的新增长点。据行业权威机构预测，到 2026 年，我国低空经济核心产业规模将突破 6000 亿元，带动相关产业规模超过 4000 亿元，万亿级市场体量已然成型，产业发展进入加速期。